傳統(tong)計量(liang)泵的(de)傳動(dong)結構(gou)

　　計量(liang)泵的(de)流量(liang)可通(tong)過改(gai)變行(hang)程、轉(zhuan)速或(huo)行程(cheng)和轉(zhuan)速均(jun)改🈲變(bian)來調(diao)👣節🚶，通(tong)💞過對(dui)泵的(de)行程(cheng)機構(gou)相銜(xian)接的(de)電動(dong)伺服(fu)機構(gou)或氣(qi)動伺(si)服機(ji)構🛀🏻的(de)控制(zhi)，可實(shi)現對(dui)計量(liang)泵流(liu)量的(de)電、氣(qi)自動(dong)調節(jie)。圖1所(suo)示為(wei)典型(xing)的N軸(zhou)行程(cheng)調節(jie)機構(gou)。

　　計量(liang)泵的(de)工作(zuo)原理(li)：電機(ji)與蝸(wo)杆通(tong)過連(lian)軸器(qi)連接(jie)，經過(guo)蝸輪(lun)使🌈下(xia)套筒(tong)減速(su)轉動(dong)，通過(guo)下套(tao)筒内(nei)的滑(hua)鍵帶(dai)動N軸(zhou)轉動(dong)，因偏(pian)心套(tao)與N軸(zhou)的軸(zhou)頸一(yi)起轉(zhuan)動，從(cong)而驅(qu)動連(lian)杆作(zuo)往複(fu)運動(dong)。

　　偏心(xin)套偏(pian)心距(ju)調節(jie)：利用(yong)手動(dong)、電動(dong)或氣(qi)動轉(zhuan)動泵(beng)體上(shang)端的(de)調🧡節(jie)杆，因(yin)調節(jie)杆與(yu)調節(jie)座之(zhi)間為(wei)螺紋(wen)聯接(jie)，調節(jie)座不(bu)⛱️動，故(gu)😘使調(diao)節杆(gan)沿軸(zhou)向移(yi)動，調(diao)節杆(gan)通過(guo)推力(li)球軸(zhou)承帶(dai)動N軸(zhou)在上(shang)套筒(tong)、下套(tao)筒内(nei)移動(dong)，從而(er)到達(da)改變(bian)偏心(xin)距的(de)目的(de)，最終(zhong)實現(xian)泵的(de)行程(cheng)調節(jie)。N軸上(shang)套有(you)偏心(xin)輪，偏(pian)心輪(lun)的偏(pian)心距(ju)為最(zui)大行(hang)程長(zhang)度的(de)1／4，N軸中(zhong)部的(de)偏心(xin)距為(wei)零，而(er)N軸上(shang)下兩(liang)端的(de)偏心(xin)距相(xiang)👉同(為(wei)最大(da)行程(cheng)長度(du)的1／4)。N軸(zhou)的偏(pian)心距(ju)和偏(pian)心輪(lun)的偏(pian)心距(ju)相互(hu)抵消(xiao)時，總(zong)的偏(pian)心距(ju)為零(ling)，即偏(pian)心輪(lun)的中(zhong)🌈心和(he)N軸的(de)旋轉(zhuan)中心(xin)重合(he)，故行(hang)程長(zhang)度為(wei)零。N軸(zhou)的偏(pian)心距(ju)和偏(pian)心輪(lun)的偏(pian)心距(ju)在一(yi)側完(wan)全重(zhong)♻️疊時(shi)，偏心(xin)輪和(he)N軸的(de)偏心(xin)半徑(jing)為1／2行(hang)程長(zhang)度，即(ji)泵在(zai)此時(shi)為100％行(hang)程。由(you)于行(hang)程長(zhang)度可(ke)在。100％行(hang)程長(zhang)度内(nei)變化(hua)，從而(er)實現(xian)💜了計(ji)量泵(beng)的流(liu)量在(zai)0-100％額♊定(ding)流量(liang)内調(diao)節2。

　　圖(tu)1N軸行(hang)程調(diao)節機(ji)構示(shi)意

　　1．下(xia)套筒(tong)；2．連杆(gan)套；3．偏(pian)心套(tao)；4．推力(li)球軸(zhou)承；5．壓(ya)緊環(huan)；6．調節(jie)杆；7．上(shang)套筒(tong)；8．N軸；9．偏(pian)🈚心輪(lun)；10．連杆(gan)；11．蝸杆(gan)；12．蝸輪(lun)；13．深溝(gou)球軸(zhou)承；14．調(diao)節座(zuo)

　　3N軸行(hang)程調(diao)節機(ji)構

　　目(mu)前，國(guo)内所(suo)生産(chan)的大(da)、中型(xing)計量(liang)泵，大(da)多采(cai)用N軸(zhou)行程(cheng)💘調節(jie)🌈機構(gou)，但N軸(zhou)行程(cheng)調節(jie)機構(gou)也存(cun)在着(zhe)一些(xie)不足(zu)之處(chu)：

　　(1)結構(gou)形狀(zhuang)較複(fu)雜。N軸(zhou)兩端(duan)大頭(tou)軸線(xian)為N軸(zhou)的中(zhong)心線(xian)。計量(liang)泵的(de)流💔量(liang)調節(jie)靠N軸(zhou)的移(yi)動改(gai)變偏(pian)心塊(kuai)在N軸(zhou)軸頸(jing)上的(de)位置(zhi)，從而(er)實現(xian)其行(hang)程改(gai)變。

　　(2)N軸(zhou)加工(gong)工藝(yi)性較(jiao)差。需(xu)采用(yong)專門(men)機床(chuang)或專(zhuan)用工(gong)裝加(jia)✉️工，以(yi)保證(zheng)其外(wai)型及(ji)尺寸(cun)精度(du)，這樣(yang)增加(jia)了泵(beng)産品(pin)的成(cheng)本。

　　(3)應(ying)力集(ji)中。由(you)于N軸(zhou)本身(shen)結構(gou)上的(de)原因(yin)，在運(yun)動過(guo)程中(zhong)😄很🛀容(rong)易🙇🏻産(chan)生應(ying)力集(ji)中，從(cong)而易(yi)造成(cheng)N軸的(de)斷裂(lie)，大大(da)降低(di)了産(chan)品的(de)可🧑🏽‍🤝‍🧑🏻靠(kao)性。此(ci)外，在(zai)N軸行(hang)程調(diao)節機(ji)構🙇🏻中(zhong)，傳動(dong)方式(shi)是由(you)蝸杆(gan)、蝸輪(lun)帶🚶‍♀️動(dong)可調(diao)☁️偏心(xin)距的(de)偏✊心(xin)輪将(jiang)圓周(zhou)運動(dong)轉化(hua)為往(wang)複運(yun)動，N軸(zhou)依靠(kao)上、下(xia)套🏃‍♀️筒(tong)支承(cheng)，由于(yu)加工(gong)套筒(tong)時📱，兩(liang)個套(tao)筒同(tong)軸度(du)實際(ji)公差(cha)存在(zai)加工(gong)誤差(cha)，不可(ke)能相(xiang)同，導(dao)緻對(dui)中性(xing)較差(cha)。上🚩、下(xia)套筒(tong)采🆚用(yong)深溝(gou)球軸(zhou)承支(zhi)承，軸(zhou)向定(ding)位精(jing)度低(di)，蝸輪(lun)容易(yi)産生(sheng)軸向(xiang)竄動(dong)，使蝸(wo)杆與(yu)蝸輪(lun)發生(sheng)偏磨(mo)，影響(xiang)了泵(beng)的㊙️傳(chuan)動效(xiao)率及(ji)可靠(kao)性。

　　3新(xin)型斜(xie)槽軸(zhou)行程(cheng)調節(jie)結構(gou)

　　針對(dui)上述(shu)計量(liang)泵行(hang)程調(diao)節機(ji)構存(cun)在的(de)問題(ti)，提出(chu)👣了✔️一(yi)‼️種計(ji)量泵(beng)用核(he)心部(bu)件的(de)全新(xin)結構(gou)即利(li)用

　　斜(xie)槽軸(zhou)取代(dai)原N型(xing)軸的(de)行程(cheng)調節(jie)機構(gou)，以改(gai)善其(qi)工💘作(zuo)狀态(tai)，解決(jue)原N型(xing)曲軸(zhou)易疲(pi)勞、斷(duan)裂等(deng)技術(shu)難題(ti)，進而(er)提高(gao)計量(liang)泵的(de)可靠(kao)性和(he)使用(yong)壽命(ming)，擴大(da)其使(shi)用範(fan)圍。圖(tu)2所示(shi)為👉斜(xie)槽軸(zhou)行程(cheng)調節(jie)機構(gou)。

　　圖2斜(xie)槽軸(zhou)結構(gou)示意(yi)

　　1．連杆(gan)；2．軸瓦(wa)；3．偏心(xin)輪；4．調(diao)節杆(gan)；5．斜槽(cao)軸；6，斜(xie)槽軸(zhou)套；7．銷(xiao)套；8．圓(yuan)柱銷(xiao)；9．支承(cheng)環；10．蝸(wo)輪；11．蝸(wo)杆；

　　12．角(jiao)接觸(chu)球軸(zhou)承

　　新(xin)型計(ji)量泵(beng)是由(you)傳動(dong)箱體(ti)、蓋闆(pan)、斜槽(cao)軸調(diao)節機(ji)構、調(diao)節座(zuo)、電機(ji)托架(jia)、液缸(gang)托架(jia)、連杆(gan)、十字(zi)頭等(deng)組成(cheng)。而其(qi)中的(de)核心(xin)機構(gou)——斜槽(cao)軸調(diao)節裝(zhuang)置則(ze)由圓(yuan)柱銷(xiao)、銷套(tao)、偏心(xin)輪、斜(xie)槽軸(zhou)、斜槽(cao)軸套(tao)、軸瓦(wa)及支(zhi)承環(huan)等組(zu)成。其(qi)特征(zheng)：

　　(1)驅動(dong)轉矩(ju)與行(hang)程調(diao)節的(de)傳遞(di)是通(tong)過2個(ge)明顯(xian)分離(li)的部(bu)件完(wan)成的(de)，動力(li)直接(jie)從電(dian)機驅(qu)動軸(zhou)由剛(gang)性連(lian)接的(de)蝸杆(gan)、蝸輪(lun)⭐部件(jian)🧡傳遞(di)到偏(pian)心輪(lun)；所有(you)傳動(dong)部件(jian)的連(lian)接都(dou)是由(you)其靜(jing)态條(tiao)件所(suo)決定(ding)，确保(bao)了該(gai)泵具(ju)有最(zui)小的(de)🔴機械(xie)跳動(dong)🥵，較高(gao)的過(guo)載安(an)全；

　　(2)行(hang)程調(diao)整與(yu)行程(cheng)長度(du)之間(jian)的關(guan)系呈(cheng)線性(xing)的，方(fang)便了(le)泵流(liu)量的(de)調節(jie)；

　　(3)通過(guo)調節(jie)杆來(lai)進行(hang)行程(cheng)調節(jie)不會(hui)傳遞(di)任何(he)驅動(dong)轉矩(ju)💁，因此(ci)隻需(xu)要手(shou)動施(shi)加一(yi)個很(hen)小的(de)力矩(ju)即可(ke)完成(cheng)行程(cheng)🐪調節(jie)；

　　(4)所有(you)的運(yun)動部(bu)件都(dou)是在(zai)不間(jian)斷油(you)浴潤(run)滑條(tiao)件下(xia)工作(zuo)的，磨(mo)損、耗(hao)功小(xiao)，傳動(dong)效率(lü)高，運(yun)行可(ke)靠。與(yu)傳統(tong)🏃🏻的N軸(zhou)行程(cheng)調節(jie)機構(gou)(見圖(tu)1)相比(bi)，新型(xing)斜槽(cao)軸行(hang)程調(diao)節機(ji)構的(de)優點(dian)💃🏻有：

　　(1)結(jie)構較(jiao)簡單(dan)、工藝(yi)性較(jiao)好斜(xie)槽軸(zhou)兩端(duan)為圓(yuan)柱形(xing)，中🌂間(jian)對稱(cheng)矩形(xing)平面(mian)設有(you)斜槽(cao)孔，加(jia)工工(gong)藝簡(jian)單，易(yi)于制(zhi)造。

　　(2)油(you)隙均(jun)勻、潤(run)滑良(liang)好支(zhi)承環(huan)用于(yu)支承(cheng)連杆(gan)，防止(zhi)連✌️杆(gan)在工(gong)作中(zhong)因自(zi)重下(xia)降，造(zao)成連(lian)杆軸(zhou)瓦間(jian)隙不(bu)均，潤(run)滑不(bu)良，産(chan)生🔴偏(pian)磨、失(shi)效。

　　(3)軸(zhou)向定(ding)位精(jing)度高(gao)采用(yong)角接(jie)觸球(qiu)軸承(cheng)替換(huan)原深(shen)溝球(qiu)軸承(cheng)。由于(yu)軸向(xiang)定位(wei)可以(yi)防止(zhi)軸向(xiang)竄動(dong)超出(chu)設計(ji)範圍(wei)，保證(zheng)了蝸(wo)杆與(yu)蝸輪(lun)的位(wei)置度(du)，防止(zhi)了蝸(wo)杆與(yu)蝸輪(lun)因軸(zhou)向竄(cuan)動過(guo)大而(er)産生(sheng)的偏(pian)磨，提(ti)高了(le)産🈲品(pin)的可(ke)靠性(xing)。

　　(4)徑向(xiang)定位(wei)精度(du)高

　　斜(xie)槽軸(zhou)處設(she)有一(yi)個斜(xie)槽軸(zhou)套，該(gai)斜槽(cao)軸套(tao)是一(yi)個整(zheng)體🌍，而(er)🐪原N型(xing)🙇🏻軸套(tao)是由(you)上下(xia)兩個(ge)軸套(tao)組成(cheng)。比較(jiao)而言(yan)，斜槽(cao)軸套(tao)提高(gao)了整(zheng)體支(zhi)承的(de)剛度(du)與強(qiang)度，保(bao)證了(le)上下(xia)軸承(cheng)的♌同(tong)軸度(du)，改善(shan)了斜(xie)槽軸(zhou)的受(shou)力與(yu)支承(cheng)狀況(kuang)，防止(zhi)了因(yin)轉向(xiang)改變(bian)或軸(zhou)徑向(xiang)竄動(dong)所産(chan)生的(de)偏磨(mo)。斜槽(cao)軸行(hang)程調(diao)節機(ji)構的(de)工作(zuo)原理(li)：電機(ji)通過(guo)蝸杆(gan)蝸輪(lun)部件(jian)驅動(dong)斜槽(cao)軸套(tao)旋轉(zhuan)，帶動(dong)置于(yu)斜🏃‍♂️槽(cao)軸套(tao)上的(de)偏心(xin)塊同(tong)步轉(zhuan)動，偏(pian)心🧑🏽‍🤝‍🧑🏻塊(kuai)驅動(dong)連杆(gan)大頭(tou)擺動(dong)，而連(lian)杆通(tong)過與(yu)連杆(gan)小頭(tou)相連(lian)的十(shi)字頭(tou)，将偏(pian)心塊(kuai)的旋(xuan)轉運(yun)動轉(zhuan)變為(wei)往複(fu)運動(dong)。當調(diao)節杆(gan)軸向(xiang)移動(dong)時，斜(xie)槽軸(zhou)斜槽(cao)内的(de)銷套(tao)和圓(yuan)柱銷(xiao)也随(sui)之移(yi)動，通(tong)過與(yu)圓柱(zhu)銷相(xiang)連接(jie)的偏(pian)心塊(kuai)也同(tong)時産(chan)生徑(jing)向移(yi)動，偏(pian)心距(ju)得以(yi)改變(bian)。這樣(yang)在泵(beng)的運(yun)轉中(zhong)，通過(guo)調節(jie)行程(cheng)，改變(bian)泵的(de)流量(liang)，達到(dao)計量(liang)輸送(song)的目(mu)的。電(dian)機驅(qu)動蝸(wo)杆🌐、蝸(wo)輪、斜(xie)槽軸(zhou)套和(he)偏❄️心(xin)塊旋(xuan)轉，偏(pian)心塊(kuai)借助(zhu)軸瓦(wa)驅動(dong)連杆(gan)擺動(dong)，通過(guo)與連(lian)😄杆相(xiang)連接(jie)的十(shi)字🐕頭(tou)，産生(sheng)往複(fu)運動(dong)，借助(zhu)柱塞(sai)，吸排(pai)出閥(fa)。在圖(tu)2所示(shi)情況(kuang)下，偏(pian)心塊(kuai)的偏(pian)心距(ju)為🎯零(ling)，故行(hang)程也(ye)為零(ling)。當🙇🏻需(xu)要調(diao)整柱(zhu)塞的(de)行程(cheng)長度(du)時，用(yong)手🔆操(cao)作在(zai)垂直(zhi)于圖(tu)2方向(xiang)順時(shi)針(假(jia)定)旋(xuan)轉調(diao)節套(tao)，則調(diao)節♉杆(gan)向上(shang)移🌈動(dong)，并随(sui)之帶(dai)動斜(xie)槽🈲軸(zhou)向上(shang)軸向(xiang)移👅動(dong)。此時(shi)，在斜(xie)槽軸(zhou)斜槽(cao)内的(de)圓柱(zhu)銷與(yu)斜槽(cao)發生(sheng)相對(dui)移動(dong)，其偏(pian)心距(ju)增大(da)。而柱(zhu)塞的(de)行程(cheng)長度(du)是由(you)偏心(xin)距決(jue)定的(de)，也就(jiu)是說(shuo)柱塞(sai)的行(hang)程長(zhang)度會(hui)随着(zhe)偏心(xin)距的(de)增加(jia)而🐕增(zeng)加。

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