1、概(gai)述

　　用于(yu)火電廠(chang)高加疏(shu)水、再熱(re)器疏水(shui)和過熱(re)器疏水(shui)等系統(tong)疏🍉放水(shui)的關閉(bi)與排放(fang)閥門密(mi)封要求(qiu)高,須快(kuai)開快閉(bi)🤞,并具有(you)故障保(bao)護功能(neng)、自動控(kong)制功能(neng)和較高(gao)的可靠(kao)性。因此(ci)該電站(zhan)截止閥(fa)(電❄️廠俗(su)稱疏水(shui)閥,疏水(shui)門)成為(wei)這類系(xi)統的首(shou)選産品(pin)。氣動控(kong)制截⚽止(zhi)閥密封(feng)比壓持(chi)久穩定(ding)🔞,調試簡(jian)單,維護(hu)要求低(di),故障低(di),可靠性(xing)高,失氣(qi)失電自(zi)動💋保護(hu),快速啟(qi)閉,價格(ge)相對低(di)廉,節能(neng)環保,因(yin)而适用(yong)于火電(dian)廠疏放(fang)水工🏃況(kuang)。

　　2、閥門及(ji)氣動執(zhi)行機構(gou)的選型(xing)

　　氣動控(kong)制截止(zhi)閥一般(ban)為全開(kai)全閉式(shi)。從流量(liang)特性🤞考(kao)慮📧,截止(zhi)💚閥和球(qiu)閥具有(you)啟閉行(hang)程短,速(su)度快,密(mi)封可靠(kao),啟閉靜(jing)态力矩(ju)小等特(te)點,因而(er)兩類産(chan)品都得(de)到應用(yong)。但從可(ke)靠性考(kao)慮,主流(liu)産品仍(reng)然是氣(qi)動截止(zhi)閥。

　　氣動(dong)控制裝(zhuang)置的氣(qi)缸為定(ding)型産品(pin),依作用(yong)方式可(ke)💃分♉單✌️作(zuo)用✍️和雙(shuang)作用兩(liang)種。單作(zuo)用産品(pin)帶複位(wei)圓柱彈(dan)簧,具有(you)失氣自(zi)動👅複位(wei)功能,即(ji)失氣時(shi)氣缸活(huo)塞(或膜(mo)片)在彈(dan)簧作用(yong)下,驅動(dong)氣缸推(tui)杆回複(fu)到氣缸(gang)初始位(wei)置(行程(cheng)的原始(shi)位置)。雙(shuang)作用氣(qi)缸無複(fu)位彈簧(huang),推杆進(jin)退須依(yi)靠變換(huan)氣缸氣(qi)源的進(jin)出口位(wei)置。氣源(yuan)從活塞(sai)上腔進(jin)時,推杆(gan)向下運(yun)動。氣源(yuan)從活塞(sai)下腔進(jin)時,推杆(gan)向上運(yun)動。由于(yu)不帶複(fu)位彈簧(huang),雙作用(yong)氣缸對(dui)比同徑(jing)單⭐作用(yong)氣缸具(ju)有更大(da)的推力(li),但⁉️不具(ju)備自動(dong)複位功(gong)能。顯然(ran)不同的(de)進氣位(wei)置使推(tui)杆有不(bu)同的方(fang)向運動(dong)。當進氣(qi)位置在(zai)推杆的(de)背腔時(shi),進氣使(shi)推⛷️杆前(qian)進,這種(zhong)方式稱(cheng)為正作(zuo)用氣缸(gang)。反之進(jin)氣位置(zhi)在推杆(gan)同側時(shi),進氣👣使(shi)推杆後(hou)退,這種(zhong)🍉方式稱(cheng)反作用(yong)氣缸。氣(qi)動截止(zhi)閥因為(wei)一般需(xu)要失氣(qi)保護功(gong)能,通常(chang)選用單(dan)作用氣(qi)缸👌(圖1)。

　　從(cong)分析可(ke)知,當閥(fa)門保護(hu)方式為(wei)失氣打(da)開時,必(bi)須選擇(ze)單🌍作用(yong)的正作(zuo)用氣缸(gang)。當閥門(men)的保護(hu)方式為(wei)失氣🏃🏻關(guan)閉時,必(bi)須選擇(ze)單作用(yong)的反作(zuo)用氣缸(gang)。單作用(yong)的正作(zuo)用氣缸(gang)在閥門(men)關閉時(shi)必須維(wei)持持久(jiu)的穩定(ding)氣源壓(ya)力,對氣(qi)源的穩(wen)定性和(he)持久性(xing)要求較(jiao)高常閉(bi)閥盡♻️可(ke)能地避(bi)免選擇(ze)這種設(she)計,此結(jie)構适用(yong)于常開(kai)閥。單作(zuo)用的反(fan)作用✉️氣(qi)缸适用(yong)于常閉(bi)閥,但對(dui)于彈簧(huang)的要🌏求(qiu)較高,應(ying)具有穩(wen)定持久(jiu)的彈力(li)。

　　3、氣缸推(tui)力計算(suan)

　　除了作(zuo)用方式(shi)的選擇(ze),計算所(suo)選氣缸(gang)推力是(shi)計的重(zhong)㊙️要📞工作(zuo),以常見(jian)的常閉(bi)式氣動(dong)截止閥(fa)(圖2)為例(li)分析。因(yin)壓力較(jiao)高,為盡(jin)可能選(xuan)擇較小(xiao)的氣缸(gang),采用了(le)上進流(liu)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻(倒流)的(de)閥門設(she)計方式(shi)🔅。為提高(gao)密封比(bi)壓,采用(yong)了錐形(xing)密封面(mian)。

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